我們的現代鐵道基礎設施是一個高度集成的系統，可確保安全及時地運送乘客和貨物。鐵道系統為貨運和通勤解決方案的設計者提出了新的挑戰，現代火車和車站都安裝了改良的安全措施，並且正在開發新型 DC-DC 電源轉換器以集成所有這些系統。

由於列車長期處於振動狀態，所有電子設備長期面臨電壓不穩，涉及到很多安全問題，鐵道電子設備必須適應不同的環境，如海拔高度、濕度、衝擊、振動、溫度和電氣特性的差異，DC-DC轉換器必須提供優化的性能以滿足各種苛刻的鐵道應用需求。

然而，車輛蓄電池系統通常位於列車的前方或後方，因此需要透過很長的電纜線傳遞電壓到電子設備或系統中，而在傳輸的過程中非常容易發生電磁干擾，包含附近的雷電和電源線的波動所造成的瞬態突波電壓。列車蓄電池也須驅動啟動馬達、泵、壓縮機、驅動器、繼電器線圈、開關裝置、交流發電機、發電機、變壓器和其他高 功率負載設備。上述這些原因，通常會造成不穩定、高波動、高雜訊的電源，它也可能會引起電擊和多餘的能量危害，像是瞬態尖峰電壓，機械損傷，點火，火災以及 PCB 電路板間產生的氣隙、電弧和接地回路的短路，使電子設備或電子系統遭受到極大的衝擊而故障。 因此我們可以瞭解到，列車電子設備與電子系統是需要高性能、高絕緣(加強絕緣)、高堅固性和可靠性的鐵道直流對直流電源轉換器，也是讓列車長期穩定運行的必要條件。

根據以上要求，EN 50155是鐵道電子設備的歐洲標準，大多數國家都會選擇參照此規定，MINMAX所有鐵道認證產品均通過此規定。另一項受到鐵道營運商廣泛重視的法規是 EN 45545-2，主要目的是要求電源轉換器滿足各種防火測試，以確保設備和乘客的安全，所有MINMAX鐵道認證產品也都通過了這一規定。

MINMAX鐵道認證電源轉換器廣泛應用於鐵道系統，包括列車門控系統、空調系統、乘客信息系統、安全監控系統、交通信號燈系統、自動和遠程監控系統、制動控制系統、照明系統、火災探測系統等。

MINMAX 鐵道認證DC-DC 轉換器涵蓋額定功率範圍為 3 至 150 瓦。作為鐵道直流電源架構的主要絕緣屏障，它們旨在滿足嚴苛的要求，以承受惡劣的環境條件。我們通過認證的鐵道電源轉換器均採用工業標準 DIP、2"×1" 和四分之一磚封裝，所有產品型號均符合鐵道 認證EN50155:2017 規範。

MINMAX不僅提供合適的產品，像是客戶在開發過程中使用MINMAX產品所需的分析與驗證，或是依照客戶需求做特別設計，我們堅持用全面性的服務來贏得終端使用者的信任與支援。MINMAX竭誠為您服務，讓您的客戶也能密切的與您們合作。